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Author Topic: Paul Pantone est il réellement un escroc ?  (Read 38737 times)

tagor

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #15 on: December 23, 2009, 12:09:55 PM »
Ce lien pointe vers un forum, et donc côté crédibilité, si c'est la même chose qu'ici où 80% des affirmations sont des non-sens, c'est zéro. J'y lis par exemple que lors des tests de consommation "Le moteur n'as pas été Chargé" !!!  :-)
Ce n'est pas de l'"éconologie" c'est de la déconnologie !

oui !! peut etre ??
c'est pour cela que je réponds méthodiquement aux affirmations gratuites de tommey
le test de 2004 n'était la que pour montrer que tommey n'est surement pas le premier !!!

la suite au prochain numéro ....

tagor

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le montage de monsieur Tommey Reed
« Reply #16 on: December 23, 2009, 12:46:47 PM »
Tommey Reed
Quote

I did a complete testing on youtube, test ran at 3700 rpms with a constant load of 500watts.
4 test with the carburator and 4 test with GEET.
No improvement at all!



encore des affirmations gratuites !!!

monsieur Tommey Reed  a fait des test complet ?

il me semble que c'est pas si simple , comment peut on faire des tests complets ?

décidément ce monsieur Tommey Reed est bien orgueilleux ?


pour ceux qui ne savent pas faire un montage pantone efficace
il y a 2 kit en vente sur internet :


hypnow retrokit nano
http://img223.imageshack.us/i/hydroxynano.jpg/


et

Ecopra kit
http://www.econologie.com/forums/gillier-pantone-images-du-kit-ecopra-par-la-copra-vt4456.html
http://img91.imageshack.us/i/panaceaecopra.jpg/

1997 Mitsubishi Delica turbo diesel fitted with Ecopra
http://img91.imageshack.us/i/rimg0124.jpg/
http://img91.imageshack.us/i/rimg0125.jpg/


mais comment il fait ce monsieur Tommey Reed ?



en fait beaucoup de personne lui ont dit comment faire

mais il ne veut rien entendre :

http://www.energeticforum.com/renewable-energy/3169-geet-paul-pantone-3.html#post78435


http://www.energeticforum.com/renewable-energy/3169-geet-paul-pantone-3.html#post78530


http://www.energeticforum.com/renewable-energy/3169-geet-paul-pantone-3.html#post78526


sourd et aveugle ce monsieur Tommey Reed ?

 
dans le genre on a tout essayé , ce monsieur Tommey Reed fait tres tres fort !!!!


"I did a complete testing on youtube"
monsieur Tommey Reed vous etes un menteur ( he is a LIAR )


quelqu'un peut il m'expliquer ce que veut ce monsieur Tommey Reed ?


daniel
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tagor

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le montage de monsieur Tommey Reed
« Reply #17 on: December 23, 2009, 01:13:16 PM »
Tommey Reed
Quote

I did a complete testing on youtube, test ran at 3700 rpms with a constant load of 500watts.
4 test with the carburator and 4 test with GEET.
No improvement at all!




en fait on obtient de bon résultat avec les kit
mais en fesant soi-meme le montage gillier-pantone , les résultats sont meilleurs


voila un maire qui a choisi de convertir son parc de véhicule :

http://www.econologie.com/forums/dopage-a-l-eau-a-la-mairie-de-vitry-jt-fr2-gillier-pantone-vt5938.html

Vitry sur orne une commune de moselle choisi de convertir son parc avec le montage gillier-pantone
pour obtenir 36% de reduction sur la consomation de carburant et 80% de pollution en moins

( you can save 36% on fuel and 80% pollution )



http://www.panaceauniversity.org/DopageVitry_English.pdf



ben en france on a pas attendu l'arrivée d'un zoro comme ce monsieur Tommey Reed !!!



monsieur Tommey Reed vous etes pour une energie sans pollution ?

monsieur Tommey Reed que cherchez vous vraiment ?

monsieur Tommey Reed avez vous entendu parler des accord de tokyo ?

monsieur Tommey Reed avez vous entendu parler des echec de coppenhague ?


monsieur Tommey Reed les test a charge constante c'est pas le pied pour commencer !!!

monsieur Tommey Reed vous devrez attendre les résultats de banc de test plus réaliste !!!




http://www.energeticforum.com/renewable-energy/3169-geet-paul-pantone-3.html#post78526


sourd et aveugle ce monsieur Tommey Reed ?

 
dans le genre on a tout essayé , ce monsieur Tommey Reed fait tres tres fort !!!!


"I did a complete testing on youtube"
monsieur Tommey Reed vous etes un menteur ( he is a LIAR )


quelqu'un peut il m'expliquer ce que veut ce monsieur Tommey Reed ?




daniel
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tagor

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #18 on: December 23, 2009, 01:50:01 PM »
Tommey Reed
Quote

Pantone would not enter this challenge, because he is a scam!
I even sent him a letter:




vu les mauvais traitements affligés à Paul Pantone et son age avancé

pourquoi s'adresser à lui ?

que recherche vraiement monsieur Tommey Reed ?

n'est-il pas certain de n'avoir aucune réponse ?

pourquoi monsieur Tommey Reed ne s'adresse-t-il pas à son fils David ?



quelles sont les réelles intentions de monsieur Tommey Reed ?


quelqu'un pourra-t-il m'expliquer la démarche de monsieur Tommey Reed ?



daniel
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tagor

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les expérimentateurs gillier-pantone en france
« Reply #19 on: December 23, 2009, 06:53:00 PM »

ces réalisations se trouvent sur le site quanthomme

http://quanthomme.free.fr/index.html

vous pouvez y trouver l'historique et les premieres realisations gillier-pantone

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm



Quote

Voilà bientôt 7 ans (il a été "G Pantoné" début 2001) que le tracteur 22  travaille et les résultats de consommation sont toujours stables : de 21l avant montage, il demeure à 5 à 6l/heure (oui, oui, on sait que certains sont très irrités de ces bons résultats) de GO pur ou de mélange à 50 % d'huile + l'eau

Pour ceux qui s'amusent à critiquer les systèmes "G Pantone" surtout s'ils sont rustiques, en disant qu'ils ne donnent pas de résultats ou bien qu'ils font casser les moteurs, nous sommes au regret de les contrarier mais vraiment heureux de confirmer que nous ne connaissons pas de cas où cela s'est produit. La rusticité n'empêche pas les résultats, au contraire elle démontre même la validité des montages. ****

Pour ceux qui disent que les systèmes "G Pantone" ne sont pas intéressants, il y a 2 hypothèses au minimum :

- ou bien ces critiqueurs n'ont même pas réalisé eux-mêmes de montage (en général, c'est en majorité le cas) pour plusieurs raisons, par manque de temps, par manque d'outillage ou d'expérience en mécanique ou parce qu'ils pensent que ce n'est pas possible d'après ce qu'ils ont appris

- ou bien ils ont fait un montage fantaisiste sans suivre les conseils donnés ni s'inspirer des rapports des autres expérimentateurs ayant des résultats, ou alors ils auraient carrément fait exprès pour discréditer le sujet, ou injecté de l'eau directement dans leur moteur  ;-((

 

Comment ne pas avoir confiance puisque nous avons maintenant 7 ans de recul pour juger - apprécier - les résultats des réalisations de systèmes "G Pantone"




mister Tommey Reed can you challenge it ?



Quote
MERCI Antoine pour tout ce que tu as fait ! *****

et ce que tu vas faire encore ;-))

* Sachez toutefois qu'Antoine et son épouse ont une exploitation à faire vivre et qu'ils ne souhaitent pas être envahis de visiteurs, ce qui explique à posteriori pourquoi nous avons été discrets, ce qui n'a pas empêché qu'il reçoive des visites dont certaines très inattendues telle celle de ce ministre d'Afrique, et puis les futurs Pantoneurs n'ont ils pas déjà assez de matière dans nos pages pour travailler ? Donc, vous l'avez compris, Antoine ne cherchant pas non plus la célébrité : pas de nécessité de visite !

** encore 7, c'est la météo et la disponibilité d'Antoine et de son épouse qui ont fait que notre visite s'est faite le 7... mais c'est amusant, 7 réacteurs dans le tracteur 22, bientôt 7 ans, 2007...

*** sans aller jusqu'à interpeller le ministre

 **** même le système Pantone de l'AUT32 tel qu'il est, donne, mesures à l'appui  ses 18,6 % de réduction de consommation, ce qui même selon Michel David, au vu du montage est presque un miracle ;-))

***** il y en a qui bavassent et d'autres qui bossent sur le terrain ;-))





tout sur le TR22 qui date de 2001 !!!

http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/details22.htm

Quote


Consommation réduite de plus de 21 litres à 16 litres de fioul/heure et 3,5 litres d'eau
Gain de puissance estimé à 30CV supplémentaires (une vitesse de labour de gagnée).
Aucune fumée visible dés que le réacteur a atteint la bonne température.
Cette consommation n'a fait que diminuer au fil du temps




mister Tommey Reed can you challenge it ?




les premieres realisation gillier-pantone date de 2000

http://quanthomme.free.fr/pantone/realisations/FrancePMC1.htm


zont pas attendu monsieur Tommey Reed ces gars la ?


la liste des réalisation gillier-pantone

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/listetractetvehiculesavecsystGPantone.htm



zont pas attendu monsieur Tommey Reed ces gars la ?



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les expérimentateurs gillier-pantone en france
« Reply #20 on: December 23, 2009, 07:00:15 PM »


vous pouvez y trouver l'historique et les premieres realisations gillier-pantone

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm



Quote

Voilà bientôt 7 ans (il a été "G Pantoné" début 2001) que le tracteur 22  travaille et les résultats de consommation sont toujours stables : de 21l avant montage, il demeure à 5 à 6l/heure (oui, oui, on sait que certains sont très irrités de ces bons résultats) de GO pur ou de mélange à 50 % d'huile + l'eau

Pour ceux qui s'amusent à critiquer les systèmes "G Pantone" surtout s'ils sont rustiques, en disant qu'ils ne donnent pas de résultats ou bien qu'ils font casser les moteurs, nous sommes au regret de les contrarier mais vraiment heureux de confirmer que nous ne connaissons pas de cas où cela s'est produit. La rusticité n'empêche pas les résultats, au contraire elle démontre même la validité des montages. ****

Pour ceux qui disent que les systèmes "G Pantone" ne sont pas intéressants, il y a 2 hypothèses au minimum :

- ou bien ces critiqueurs n'ont même pas réalisé eux-mêmes de montage (en général, c'est en majorité le cas) pour plusieurs raisons, par manque de temps, par manque d'outillage ou d'expérience en mécanique ou parce qu'ils pensent que ce n'est pas possible d'après ce qu'ils ont appris

- ou bien ils ont fait un montage fantaisiste sans suivre les conseils donnés ni s'inspirer des rapports des autres expérimentateurs ayant des résultats, ou alors ils auraient carrément fait exprès pour discréditer le sujet, ou injecté de l'eau directement dans leur moteur  ;-((

 

Comment ne pas avoir confiance puisque nous avons maintenant 7 ans de recul pour juger - apprécier - les résultats des réalisations de systèmes "G Pantone"



monsieur Tommey Reed , pouvez lire et relire ce passage

et surtout cette partie qui vous est directement adressée


Quote

Pour ceux qui s'amusent à critiquer les systèmes "G Pantone" surtout s'ils sont rustiques, en disant qu'ils ne donnent pas de résultats ou bien qu'ils font casser les moteurs, nous sommes au regret de les contrarier mais vraiment heureux de confirmer que nous ne connaissons pas de cas où cela s'est produit. La rusticité n'empêche pas les résultats, au contraire elle démontre même la validité des montages. ****



mister Tommey Reed can you challenge it ?


zont pas attendu monsieur Tommey Reed ces gars la ?



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les expérimentateurs gillier-pantone en france
« Reply #21 on: December 23, 2009, 07:13:27 PM »


vous pouvez trouver l'historique et les premieres realisations gillier-pantone

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/GillierAntoine.htm



un detail sur la derniere automobile pantonisée AUT44

http://quanthomme.free.fr/qhsuite/AUT44OpelVectraVincentD.htm


Commentaires de Vincent au 29/09/2008
Quote



"J'espère être en mesure de vous procurer de bons résultats quant aux transformations de ma voiture.

Cela fait bientôt 7000 km que j'ai installé un système Gillier-Pantone sur mon Opel vectra 1.6i de 1992. Elle totalise à ce jour 322 081km.

Depuis que j'ai installé ce montage avec un GVI, j'ai l'impression d'avoir un moteur neuf! Moins de bruit, plus de couple, de meilleures performances lors de montées prolongées...
Quant aux économies de carburant, je viens de remplacer la sonde lambda d'origine, par une récupérée sur un collecteur d'occasion. Les résultats semblent prometteurs : 6.12l/100km, au lieu de 6.69l/100 sur le plein d'avant!





Commentaires de Vincent au 03/06/2009
Quote



Chers Madame et Monsieur Soarès,
 

Comme je vous l'avais promis, voici les nouvelles de ma bonne vieille Vectra de 1992 :
J'ai dépassé les 1000km d'autonomie - soit 5.75l/100km avec ou sans remorque (au lieu des 6.5l/100km, 7.8l/100km avec remorque). Elle totalise 342 150 km avec son moteur d'origine.
Cela fait bientôt 30 000 km qu'elle supporte mes essais, toujours avec entrain (les bougies, un peu moins...)

Je viens d'avoir des bonnes surprises dans mes essais :

Une consommation à 4.7l/100km, une autre à 4.54l/100km.
Je suis par contre incapable (ce n'est pas faute de chercher!) de savoir quel est le paramètre qui influe tant sur la consommation. **

Je vous tiendrai au courant de l'évolution du système.

Ci-joint, une photo de mon réacteur prototype, en acier à "ferrer les ânes" qu'un ami va essayer sur son tracteur - mais cela est une autre histoire...




mister Tommey Reed can you challenge it ?


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tagor

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OPEN LETTER TO Tommey Reed
« Reply #22 on: December 24, 2009, 12:14:10 PM »
alors monsieur Tommey Reed ! etes vous au courant de tous ces développements ?
pouvez vous m'expliquer tout cet entetement ?
avec toute cette désinformation que souhaitez vous vraiment ?
quelles sont vos réelles intentions ?
avez vous un peu de compassion sur l'avenir de cette planete ?

mon seul souhait est que vous puissiez vous resaisir et envisager
de vous documenter , enfin , sur les montages pantone !!

pouvez vous relever ce défit pour 2010 ?
can you challenge it ?


Antoine Gillier qui est à l'origine des systemes pantone en france !
il utilise tous les jours ses tracteurs !! maintenant 8 années de recul
sur l'expérimentation du system gillier-pantone !!


pouvez vous relever ce défit pour 2010 ?
can you challenge it ?

des centaines d'agriculteurs utilisent régulierement le system gillier-pantone ,
dans des conditions réelles de travaux agricoles et avec un bénéfice certain !!!



pouvez vous relever ce défit pour 2010 ?
can you challenge it ?



donc , mon plus grand souhait pour 2010 :


réveilez vous monsieur Tommey Reed !
ouvrez les yeux monsieur Tommey Reed !
DO IT !
Tommey Reed , it is your challenge for 2010 




Merry Christmas mister Tommey Reed



daniel
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Johan_1955

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Re: Paul Pantone?
« Reply #23 on: December 25, 2009, 03:16:45 AM »
Hi Tagor,

Before Paul and like Gilles: To put water-mist in a Engine Intake-air, for Petrol & Diesel, to avoid detonation, keeping cooler intake-air with better economics:
http://en.wikipedia.org/wiki/Water_injection_(engines)

Working system to make crude oil and much more a fuel:
http://www.freepatentsonline.com/4337711.html

From a plasma (a 2000 degrees C) with Pantone in the intake-manifold is impossible, with fumes & oxygen together without detonation, would be funny if make-able!

Looks to me that Paul was copying some one's?

Regards, Johan

tagor

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Re: Paul Pantone?
« Reply #24 on: December 25, 2009, 08:59:27 AM »

Looks to me that Paul was copying some one's?

Regards, Johan

it is possible

Cloxxki

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #25 on: December 25, 2009, 12:20:35 PM »
How do the stainless steel pipes survive the 2000C plasma? Or are we talking cold plasma here?
I'll also accept non-plasma clims as well, as long as consistent with the claim that out go lighter than elements in. Is there good repeated proof of that claim?
Thanks!

tagor

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #26 on: December 25, 2009, 04:17:17 PM »
How do the stainless steel pipes survive the 2000C plasma? Or are we talking cold plasma here?
I'll also accept non-plasma clims as well, as long as consistent with the claim that out go lighter than elements in. Is there good repeated proof of that claim?
Thanks!

@cloxxki

plasma or not plasma that is the question

here is the best information on pantone in french

http://www.econologie.com/synthese-des-faits-et-resultats-sur-le-procede-gillier-pantone-articles-3588.html

and

http://www.econologie.com/synthese-des-theses-et-hypotheses-sur-le-procede-gillier-pantone-articles-3589.html


here is a patent on plasma from renault ( big car constructor  reference in france )
http://v3.espacenet.com/origdoc?DB=EPODOC&IDX=FR2863656&F=0&RPN=EP1541821&DOC=cca34af198500cc77f3ef7af772fd6a64d

plasma or not plasma , there is 10 years of experimentation
hundred and hundred of replications and datas
there is no doubt on this technology
but more experimentations are needed to explain it

I dont know what is translated in english
ask to ash

tagor

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #27 on: December 26, 2009, 01:40:43 PM »
Ce lien pointe vers un forum, et donc côté crédibilité, si c'est la même chose qu'ici où 80% des affirmations sont des non-sens, c'est zéro. J'y lis par exemple que lors des tests de consommation "Le moteur n'as pas été Chargé" !!!  :-)
Ce n'est pas de l'"éconologie" c'est de la déconnologie !

ce sont peut etre des "tetes brulées" , mais on trouve beaucoup de documents sur le pantone
dont un test complet sur ce procédé

http://www.overunity.com/index.php?topic=726.msg217475#msg217475

casstete

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #28 on: May 21, 2014, 09:03:28 PM »
GDF SUEZ a tester le Kit Ecopra a la base du GEET mais avec que les echapment et de l'eau www.ecopra.com ou  www.ecopracyprus.com


tagor

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Re: Paul Pantone est il réellement un escroc ?
« Reply #29 on: May 22, 2014, 06:49:38 AM »
GDF SUEZ a tester le Kit Ecopra a la base du GEET mais avec que les echapment et de l'eau www.ecopra.com ou  www.ecopracyprus.com

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