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Author Topic: X-Motor-Technologie  (Read 6876 times)

lancaIV

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X-Motor-Technologie
« on: January 27, 2008, 12:17:29 AM »
Am Samstag,26.01.2008, fand ein Treffen statt, dieses mal nun nicht BB3 betreffend,
sondern bezueglich eines rotativen Motors :

dieser besteht derzeitig aus einem modifiziertem 1/2 PS Wechselstrom-Motor,
modifiziert die Rotor/Stator-Komponenten :
der Rotor besteht aus einer Scheibe mit 4 Impulsgebern,
der Stator besteht derzeitig aus 1(!!!) Reaktions-Nehmer,
dabei besteht eine Geber/Nehmer-Distanz von zirka 1cm .
Der Freilauf beginnt bei 4 Volt,zirka 150 U/Min.,
bei 120 Volt und einer Last,einem Menschen( nein,nicht ich !):
erst Haende,dann Arme,dann Gesamtkoerper als Gegenkraft versuchend,
dieses Unterfangen aber aufgeben musste und diese gesamte Gegen-Kraft dem Motor rueckstaute und diese Kraft dieses Stator/Rotor-Gebilde "sprengte", Impulsgeber nur angeklebt !
Dabei sollte betont werden dass die gesamte Motorkonstruktion an eine professionelle
Werkbank, mehr als 3 Meter Laenge, fixiert werden musste.

Zum Vergleich wurde ein Staubsauger-Motor genommen, 1,2 KW Leistung,
welcher ausser einem leichtem Surren keine Vibrationen von sich gab !

In den naechsten Tagen wird ein geschlossener Kreislauf angestrebt,
der Generator, konstante 5 KVA, schon beschafft !

Schoenen Sonntag
CdL
 

 

tak22

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #1 on: January 27, 2008, 01:04:36 AM »
thanks! does anyone know of more info about this tech?

Babel Fish translation:

On Saturday, 26.01.2008, a meeting took place, this times now not concerning BB3, but concerning a rotativen engine: this consists presently of a modified 1/2 HP alternating-current motor, modifies the rotor/stator components: the rotor consists of a disk with 4 pulse generators, the stator consists presently of 1(!!!) Reaction taker, a giver/taker distance of zirka 1cm exists. The free-wheel begins 150 U/Min., with 120 V and a load, with 4 V, zirka a Menschen(no, not I!): only then total bodies as counter acting force trying hands, then arms, this venture however to give up and this entire counter acting force the engine had backaccumulated and this strength this stator/rotor thing "blew up", pulse generators only glued to! Should be stressed that the entire engine construction to a professional work bench, more than 3 m, to be fixed had. To the comparison a vacuum cleaner engine was taken, to 1.2 KW of achievement, which did not give vibrations of itself except an easy Surren! In the next days a closed cycle is aimed at, which procures generator, constant 5 KVA, already! Beautiful Sunday

tak
« Last Edit: January 27, 2008, 01:57:00 AM by tak22 »

lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #2 on: February 03, 2008, 02:38:18 PM »
Gestern,Samstag,den 2.02.2008, wurde die Rekonfiguration des X-Motors getestet:
anstatt 4:1 Geber-Nehmer, nun nur vorerst 2:1 Geber-Nehmer,
da fuer die mechanische Motor-Groesse sonst zu viel Kraft vorraetig ist !(Aecht "R"ebe"LL"isch.)
Die Kondensatoren,welche genutzt werden- sind: 4,7uF und 1,7uF , ausreichend fuer diese Tests.

Einen schoenen Sonntag und einen Lust-erfrischenden Karneval
                                                                                            CdL

 

hartiberlin

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #3 on: February 03, 2008, 06:28:28 PM »
Hi deLanca,
h?rt sich interessant an,
aber was ist denn nun dabei rausgekommen ?

Konntet Ihr schon einen Selbstl?ufer damit erzeugen ,
also konntet Ihr den Motor an den Generator koppeln und
das dann zum Selbstl?ufer bringen ?

Danke.

Gruss, Stefan.

lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #4 on: February 04, 2008, 09:04:02 PM »
Der X-Motor ist an einem "5KW" Benzingenerator, solche die man in Baumaerkten erhaelt,
ueber einen Riemen -lose,das heisst nicht anders fixiert als mit Hand- angekoppelt gewesen,
die RPMs gingen dabei in die 800? Region,
die Spannung betrug an die 150 V und die Stromstaerke ging bis an die 0,5 A.
Dabei funkte die Zuendanlage des Benzingenerators und der elektrische Generator selbst
kam in die XYZ-Touren, der KVA-Output wurde nicht gemessen !

Es war die erste Testprobe der Koppelung, der Benzinmotor noch am e-Generator befestigt,
der Benzingenerator selbst nicht fixiert
und zu guter Letzt: der Riemen riss !

Wir sind zufrieden !

CdL


lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #5 on: February 17, 2008, 01:17:37 AM »
Text ,"auf Bewaehrung", zurueckgenommen
                                                     CdL
« Last Edit: February 28, 2008, 06:19:31 PM by lancaIV »

helmut

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #6 on: February 17, 2008, 08:34:45 PM »
@Lanca IV
Ma nich so grantig senor.

Die Herrschaften wollen sicher einmal selbst und ?fter,am eigenen leibe sp?ren,wie es ist,als Cheffe Grande allerorten hofiert zu werden.

Meine EX sagt dazu gerne und h?ufig: Man mu? loslassen k?nnen.
Meistens distanziere ich mich ja von dem,was meine Ex sich so an D?mlichkeit leistet,aber
in dem Fall bin ich geneigt,ihr zuzustimmen.

K?nnen wir uns  etwas Hoffnung auf mehr Durchblick bezgl.dem Baby2 machen.
Meine Replikation-Versuche waren leider nicht so erfolgreich,als das man von
einem Durchbruch reden k?nnte.
So mir die Zeit gegeben ist,werde ich auch ohne Hilfe damit weitermachen.

helmut


lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #7 on: February 20, 2008, 05:15:11 AM »
Hallo Herr "helmut",
ICH grantle wenig,
mein Wesen exekutiert !

CdL,"SANDEMAN"
     

helmut

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #8 on: February 20, 2008, 11:34:42 PM »
Hallo Herr "helmut",
ICH grantle wenig,
mein Wesen exekutiert !

CdL,"SANDEMAN"
     

Hallo LancaIV
Hier im Pott sagt mann: "Der rotiert"

So eine Wesens?usserung mu? nicht von allzulanger Dauer sein.
Wof?r?,Warum?, es kommt, wie es kommt.
Ich selbst w?hnte mich nicht selten im meinem Leben,in dem Irrglauben,etwas
unter Kontrolle zu haben.Ein Irrglaube eben.
Es gibt bei anderen Wesen das Bed?rfniss nach Freiheit.
Den Trieb,etwas darzustellen. Deshalb mu? man die Dinge,die man
f?r sich selbst reklamiert,gegen die Gier sch?tzen.
Die Gier ist nichts schlimmes.Sie ist jedem gegeben,genau wie der Trieb.
Gier und Trieb sind real.Vertrauen,bleibt so lange virtuell,bis es sich als gerechtfertigt erwiesen hat.
Oder?

helmut

lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #9 on: February 20, 2008, 11:44:32 PM »
curare,cura
kuren,Kur
Kur-Fuerst/-en-Rat
Kuratorium
Pro-Kura
Procura
procurare
Prokurator
Procurador-Geral
"IM NAMEN DES VOLKES" - "IM NAMEN GOTTES"

Will er mit MIR Wort-spielen ?

BB3 : NEUROLOGIC-BIOMETRIK-POLYGRAPH

Eine gesegnete Nacht,"helmut"
                                              CdL,"SANDEMAN" oder auch "PROCURATOR"

helmut

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #10 on: February 20, 2008, 11:54:37 PM »

Eine gesegnete Nacht,"helmut"
                                              CdL,"SANDEMAN" oder auch "PROCURATOR"

W?nsche ich dem PROCURATOR auch.

Werd mal ne Nacht dr?ber schlafen.
helmut

lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #11 on: February 21, 2008, 02:04:48 AM »
Hallo "helmut",
Herr Dr. Pavel Imris gibt mir die Funktion eines quasi-"Prokurator"-s,
der Herr Bizarro der SGVR in Malveira/Mafra/Portugal will mir die Prokurator-"Last" uebergeben,
warum ,um/fuer welchen Preis/Einsatz ?

Ihr redet ueber "MIB"-s, ich definiere dieses als "graue Kraefte" oder hiesig "for?as cinzentas" !

In meinem Umfeld geschehen Aktionen, welche von der hiesigen DIAP, dem EUROPOL/OLAF
und letztendlich INTERPOL untersucht und vor Tribunal/Gericht zu bringen sind !

T.O.C./Buchhaltung Salom?,GAFOREL; Enerciencia Energia Lda. betreffend
----------------------------------------------------------
T.O.C./+ + + + + +  Delfim Carvalhos
Ein "Angariador"/Geldeintreiber fuer einen CH/LIE- Geldwaesche-Trader ( 82-jaehrig,hoerte ich)
und Buchhalter der Flytrade/Mylife Lda.: So?io-Gerente Jos? Branco
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Eine SG PME: Paulo Peixoto  in Braga/Portugal, welche derzeitig wegen Subventionsbetrug
untersucht wird
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Nachtrag am 23.02.2008,Samstag:
anstatt:
"Eine MENP Lda, welche ueber den "Herrn" Tiago Coelho eine Apparatur "hydro-linfa" als
Prototypen beim  Techniker namens J. Ferreira erstellen liess,
dieser vom Eng. Tiago Coelho "verbessert" wurde,trotz allem keine Zertifizierung bestand,
das bedeutet laut Herrn Sergio Teles/ELIDEV-Braga keine Zulassung bestand,
trotz diesem rechtlichen Zustand die Geraete Kunden teuer,auf Kredit,
"verscherbelt" wurden und werden ! "

ist zu verbessern:
"Eine MENP Lda.,welche ueber "Herrn" Tiago Coelho einen Transformator,1X/, fuer eine Apparatur
"hydro-linfa" als Prototypen beim Techniker namens J. Ferreira .......... werden !"
Diese Information erhielt ich gestern, am 22.02.2008,Freitag.

Die Geraete,wie der Ingenieur und Teile-Monteur Tiago Coelho berichtet, ueber 500X - s?m condi?oes-
verkauft wurden, sind also alle mit alleiniger Verantwortung dieser Person,Tiago Coelho, "entwickelt"
worden !
Inklusive Gesundheitsgefaehrdung ! Der Fall Gesundheitsschaedigung ist eingetreten !
Nachtrag vom 23.02.2008 Ende-----------------------------------------------------------------------------------------------------


Aus diesem Vermarktungserfolg entstand auch die Mylife Lda.(So?io-Gerente Jos? Branco),
um als "hydrolife" den kommerziellen Erfolg zu erweitern.
Nachtrag dazu, am 23.02.2008,Samstag:
Die Person Jos? Branco ist ,zu dessem Glueck, ein schlechter Verkaeufer,wie dieser Zustand auch
dieser Person vom Quasi-Geschaeftsfuehrer Carlos Fontes vorgehalten wird, naemlich bisher keine einzige Apparatur verkauft zu haben !
Unglueckliches kommerzielles Fortune kann manchmal doch humanes Fortune ergeben !
Nachtrag-Ende, am 23.02.2008,Samstag.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Diese Personen, Delfim Carvalho und Jos? Branco, haben das Ansinnen gehabt,
Mitbegruender der Enerciencia Energia Lda. zu werden,
Delfim Carvalho wurde aber "fruehzeitig rausgetrieben", dafuer wurde Luis Oliveira,
der Sohn eines ehemaligen Admirals,welcher mit der hiesigen Marine ein U-Boot-Abkommen
abgeschlossen hatte,als Partner wohl auch Thyssen-Krupp, und dabei eine 5% Brutto-Kommission
kassiert hatte.
Nachtrag am 23.02.2008:
Dieses selbst,naemlich eine Kommission fuer einen Verkauf zu erhalten, bedeutet aber immer noch nicht dass hier eine kriminelle Tat vorliegt !
Nachtrag-Ende-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Aus der MENP wurde ein Verkaufsdirektor von Tiago Coelho/Jos? Branco herausgeholt,
um mit dessen Kontakten den Verkauf fuer die Mylife Lda. zu sichern.
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Die Gruendungs-so?ios/Teilhaber der Enerciencia Energia Lda. wurden:

Oliver-Christoph-Waldhelm-de Lan?a 20%
Tiago Coelho 20%
Carlos Fontes 10%(Gerente)
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Jos? Branco 25%(Gerente)
Luis Oliveira 25%


-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Es wurde eine 5000 Euro Gesellschaft eingerichtet( 17.01.2007:SIMPLEX),Sede Alfragide/Lisboa,
welche aber nach wenigen Wochen schon ohne Aktivitaet war, weil die vereinbarten Gelder
nicht erbracht wurden !
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Die anderen So?ios wandten sich dann der Vermarktung der "hydrolife",
in den gleichen Rauemen der Enerciencia E. Lda.,
das Projekt,mein Projekt," autonome Elektrizitatsversorgung" war somit desaktiviert !
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Ueber verschiedene Investoren,z.B. Sr.Amaral/SONAE Immobiliaria,www.tel-s.com -Eigner und
Anderen,
fand sich schliesslich als interessierte Partner die SGVR,
welche in Zusammenarbeit mit ihrer Buchhaltung , das Energie-Projekt
finanziell ausstatten !
Dabei wurde zuerst die Reise nach Deutschland von mir,T.Coelho und J.Ferreira- begangen.
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Der Techniker J. Ferreira hat, nach der Demonstration des Hern Dr. Pavel Imris, hier gleich
einige Basis-, rotative und statische Modelle erstellt, dafuer wurde er aber auch mit-eingeladen !
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Daraus entstand die X-Motor-Technik und die BB2-zu- BB3 -Optimierng.
CDL
« Last Edit: February 29, 2008, 01:27:40 PM by lancaIV »

lancaIV

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Re: X-Motor-Technologie
« Reply #12 on: February 22, 2008, 12:41:32 AM »
Keine Sorge , "helmut" !
Ich bin nicht verzweifelt und Dank der Integration der Familie in diesem Projekt besteht auch kein
"Alleinsein-nicht wissen wie weiter ?"-Situation !

Alle weiteren Schritte sind schon vorbereitet,intern und extern,
und all die,welche geglaubt haben moegen, unbefangen aus diesem Umfeld "entkommen" zu
koennen werden meine und die Kapazitaet anderer,professioneller,Beruf-ung-straeger kennen,
schaetzen und zu spueren erfahren !

Es gilt hier zwar nicht eine Vereinbarung zu deutschem Recht,
aber seit Einfuehrung des Euros hier im Lande zumindest Europa-Recht,
wobei dieser "codex civil" mir recht genehm ist !
Dieses Recht werde ich anwenden lassen unter anderem bezueglich der Konkursverschleppung
der Geschaeftsfuehrer Carlos Fontes und Jos? Branco !

"Im Namen des Volkes !" und "Im Namen Gottes !" kombiniert :
Im Namen des Volkes Gottes !
Portugal wurde,wie mir Pater Wolf- der fuer die hiesige deutsche roem.-katholische Kirchengemeinde die Seelsorge betreibt- von einem der Koenige dem "Himmel" geschenkt " !

Soll "alberne" Taten sollen respektiert werden und die Kirchenverfassung, der Dekalog, zukuenftig
den Alltag strenger , kontrolliert,begleiten !

Manchmal ist es ein Problem, zwischen Spass und Ernst zu unterscheiden,
aber letztendlich auch hier: ICH bestimme auch darueber, welches dieser Launen wann und wo gilt !
Zumindest dann,wenn ICH dabei beteiligt bin,ob aktiv oder passiv !

Was sie mir gaben werden sie zurueckerhalten, mannigfach !

Schoene Gruesse nach Duisburg und Deutschland, unter anderem auch der Architekturstudentin aus
Tirol,welche in Weimar studiert und neben mir im Air Berlin-Flieger beim Flug Berlin-Mallorca sass
und dabei auch versuchte den "Billion-Man"-Verkaufsschlager fertig zu lesen .
Wir kamen dabei ueber -Karl May- und Gropius/Le Corbusier/van der Rohe auch zu vielen anderen
Themen, dabei auch "wer oben und wer unten ?", hatte aber nicht mit Genus-Verkehr direkt zu tun
gehabt, ich schwoere es, bei ....../ so wahr mir ....... !

CdL

p.s.: Vor einigen Wochen, bei der Rueckfahrt von Lissabon nach Porto, machten wir,
Tiago Coelho und ich, eine kurze Rat in Fatima und gingen zum Sanctuarium,wobei aber alle
Kirchengebauede, da Nachtzeit, verschlossenen waren.
Neben der offenen Marien-Kapelle,befinden sich Schaukaesten, diese Einrichtungen aehneln Buden.
An einem dieser "Buden" entdeckte Tiago Coelho einen kleinen Nager, ob Ratte oder Spitzmaus,
kann ich nicht sagen !
Er jagte dieses Wesen und filmte es dabei auch mit einer, mitgenommenen, Digital-Kamera !
Dabei trat er immer wieder ,laut, mit seinen schweren Schuhen auf, um das Wesen zu bedraengen !

Danach ging er in die Marien-Kapelle und setzte sich auf eines der Baenke und betete, so koennte
man es meinen,fuer diesen Ort nicht ueberraschend, an ....... ?!

Heute,fuhr ich mit der Linie 203, ich stand im Mittelgang, am Busausgang, wobei dann ein Mitfahrer  dann sich ,vor mir, hinstellte,weil er ausstigen wollte.
Dieser trug am Ruecken eine moschila/einen Rucksack- voller Buttons u.a. Ch? und einem Aufkleber
mit einem Spruch,wobei zu lesen war : ........ was a Punk !
Das "........" war nicht zu lesen,da ein Henkel/Traeger darueber lag.
Ich bat die Person um Entschuldigung/" desculpe( oder auch-anstatt e) a-me !" und hob  den Henkel/
Traeger: " Jesus was a Punk !"
Naja, Punks moegen und besitzen oft Nager,jeglicher Art,
aber mit aller Sicherheit meine ich: Tiago Coelho ist kein und wird niemals ein Punk werden !

 
« Last Edit: February 22, 2008, 01:25:53 AM by lancaIV »