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Author Topic: New magnet motor from Dietmar Hohl  (Read 20335 times)

Offline hartiberlin

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New magnet motor from Dietmar Hohl
« on: December 31, 2007, 07:31:58 PM »
Have a look at this new design from Dietmar,
looks like a modified Howard Johnson banana magnet motor:

http://www.youtube.com/watch?v=0x1UQXyGC-k


Regards, Stefan and a happy new year to all out there !

Hope we will find THE SOLUTION in 2008.

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New magnet motor from Dietmar Hohl
« on: December 31, 2007, 07:31:58 PM »

Offline pese

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #1 on: December 31, 2007, 11:40:38 PM »
Stefan, jes this is the johnson motor!
G.Pese

Deutscher Link dazu:
http://sweet_weed.tripod.com/data_base/perpetuum_mobile/perpetuum_mobile.htm

Offline hartiberlin

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #2 on: January 12, 2008, 11:05:31 PM »
Here is a new video update from Dietmar Hohl:

http://www.myvideo.de/watch/3105960


He writes:


heute war ein gro?er Tag f?r www.magnetmotor.at und nat?rlich f?r

 Herr Johnson HOWARD der leider nicht mehr unter uns ist.

 

Auf http://www.myvideo.de/watch/3105960 k?nnt Ihr alle das heute

vor ein paar Stunden hier im Labor in Linz erstellte Video zum

Projekt [HJ-7b] einsehen.

 

Am Eingang des Magnet-Beschleunigers habe ich >= 24300N (Vorhaltekraft)

gemessen die R?ckhaltekraft war <= 738N. - WAHNSINN !

 

Denke wir sind Dank des "Bananen-Magneten" am besten Weg einen real

funktionierenden MAGNETMOTOR noch dieses Jahr fertig zu stellen.

 

Wir werden sehen ... ;-)

 

Sch?nen Abend noch,

 

Dietmar Hohl, Linz/?sterreich

www.magnetmotor.at

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #2 on: January 12, 2008, 11:05:31 PM »
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Offline b0rg13

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #3 on: January 13, 2008, 12:10:32 AM »
looks to me like if he was to put this on its side and make a circle out of the track and join the ends it would spin for ever and with a good force as well...IE turn the track into a wheel , and the part that we see moving over the track, screw it down.

Offline Omnibus

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #4 on: January 13, 2008, 12:33:05 AM »
looks to me like if he was to put this on its side and make a circle out of the track and join the ends it would spin for ever and with a good force as well...IE turn the track into a wheel , and the part that we see moving over the track, screw it down.
Not really. It isn't as straightforward as you seem to think. Notice now at the start there are no stations behind the moving piece to counteract. When the loop is closed there will typically be a back drag compensating the forward drag. Some special conditions must be found as in the Lego Perpetuum Mobile, @xpenzif's and the latest, the @alsetalonkin's, so that the kinetic energy from the previous station is enough to overcome the back drag and place the moving part under the action (the forward drag) of the next station just as in SMOT. Overcoming of this recurring difficulty is at the bottom of all replication efforts so far (Torbay, @xpenzif etc.).

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #4 on: January 13, 2008, 12:33:05 AM »
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Offline Omnibus

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #5 on: January 13, 2008, 12:36:43 AM »
Someone with a good knowledge of how to apply finite element method is needed to model that and shorten the daunting trial and error effort to find these optimum conditions. I don't think SIMM and Maxwell3D are enough for this purpose but I may be wrong.

Offline Low-Q

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #6 on: January 13, 2008, 01:35:47 AM »
You're right. Simulations are not perfect as the allowed space for the magnets to work in is limited in such manner that some magnetic lines are able to just escape and not coming back - if you know what I mean. At least it is something like that which happens in Femm. Till date permanent magnets has not been able to do work, ofcourse because the magnetism is static. I wonder if enyone some day find a way to make a REAL magnet motor. Till then we have free energy for at least 5 billion years to come directly from the sun ;)

Vidar

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #6 on: January 13, 2008, 01:35:47 AM »
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Offline AhuraMazda

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #7 on: January 13, 2008, 02:59:00 AM »
Perhaps the magnets need to be mapped and matched.
Look for: Johnson - The Secret World of Magnets (Spintronics) (2006).pdf

Also additional note is attached.

Offline crash_uni8

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #8 on: January 13, 2008, 03:08:11 AM »
While interesting...i don't think this has any real potential
ive seen similar videos on youtube that seem to do more than this....
i think one was called The Smith Ramp...

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #8 on: January 13, 2008, 03:08:11 AM »
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Offline Omnibus

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #9 on: January 13, 2008, 03:09:25 AM »
Perhaps the magnets need to be mpped and matched.
Some good reading is attached.

What matching might that be? If the magnets (the stations) are exactly the same the problems I've already outlined are inevitable and some special conditions have to be sought (already achieved in Lego Perpetuum Mobile, @xpenzif and @alsetalonkin, to name a few) which would provide a continuous dis-balance between the forward and the always existing backward drag. If the magnets (the stations) aren't exactly matching there will always be one station with a higher potential barrier which will ensure the rotation along almost the entire closed loop until that same barrier is encountered, unable to be overcome, which will halt the motion to a stop.

Offline hartiberlin

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #10 on: January 14, 2008, 09:35:57 PM »
New email and pictures from Dietmar:


Hallo Stefan,

 

wei? nicht mit Sicherheit ob Du mir auf;

 

http://www.youtube.com/watch?v=eoWGxmnCRMs#GU5U2spHI_4

 

>> Hi Dietmar, you should use 2 coupled runner devices.

If one is stuck, the other runner device will pull the stack to the next magnet.

This will then work much better.

 

Hi Dietmar, nimm doch 2 gekoppelte Runner-Einheiten, so fest gekoppelt im Abstand,

dass die eine Einheit die andere immer aus der Sticky Zone herauszieht.  Wenn Du den

Abstand optimierst, hat dann immer die 2er Gesamt-Einheit eine positive Kraft nach vorne.

Gruss, Stefan. >>

 

... geschrieben hast.  Wenn ja Danke f?r Deine mit Sicherheit wertvollen Hinweise ! ;-)

 

a/ Stefan, tats?chlich ging die POST wie im gezeigten Video erst richtig ab als ich 2 der

gebogenen Magnete verwendete. Aber die waren wie man sieht parallel.

In der Anlage einige Bilder f?r Dich und unsere Freunde !

 

An den Abst?nden plus dem Versatz der "Runners" nebeneinander muss klar noch

weiter gearbeitet werden. Denke da ist noch einiges an Input drinnen.  Kippen der

Stator-Magnete auf ca. 28 Grad.  Huch das ganze Programm halt...

eh schon wissen - Schritt f?r Schritt.

 

b/ Am Wochenende versuchte ich mich - wie Du wei?t - als "1-J?hriger Novize" in

"SPIN in den ECKEN" siehe www.magnetmotor.at - Also das muss man wirklich einmal

versucht haben die Magnete wie HJ es vorschl?gt (-der Herr habe Ihn Seelig-) in 45-Grad

Postion zu bringen. - IRRE ! - Dank Superkleber ging es dann aber doch aber nur

jeder zweite.  Die Dimensionen der Stator-Magnete sind; L=60mm/B=18mm/T=23mm in N42.

Sie haben eine Kraft die selbst Hartgesottenen m?chtig Respekt abverlangen. ;-)

Siehe u.a. Foto?s in der Anlage.

 

c/ OC-PMM  | Stefan das ist ein Thema zu dem ich Euch Allen auf OVERUNITY.com

herzlich gratulieren darf.  Absolute Spitzenklasse was Ihr da im Team-Work innerhalb

kurzer Zeit auf die Beine stellt habt. Mann oh Mann...

 

Bitte richte meine Gr??e in diesem Zusammenhang an Herrn Jason OWENS aus.

Phantastisch dieser Mann! Ehrlich Stefan was Jason allein Betreff Perendev-Replikat

an Zeit und Energie hineingesteckt hat ist m.E. bewundernswert.

 

Sterling D. Allan [sterlingda@pureenergysystems.com]

 

http://www.peswiki.com/index.php/Directory:OC_MPMM_Magnet_Motor

 

sendete mir im ?brigen diesen Link - bitte auch an Ihn meine verbunden

Gr??e!

 

Auf Eurer OU-HP hab ich gelesen dass das OC-PMM System ohne weiteren

Energie-Input bemerkenswerte 3 Stunden laufen soll. Ist das korrekt ?

 

Wenn ja. - Wurde vor und nach dem Stillstand die St?rke der Magneten gemessen?

 

Gibt es dar?ber gesicherte Info?s - z.B. von CLaNZeR der mehr als nur FLUX den

Dingen (Dobble Vortex etc.) auf den Grund geht.

 

Wenn das Ding als Replikat tats?chlich bei CLaNZeR l?uft wie er zeigt, so w?ren m.E.

neben den ?blichen (Drehzahl, Drehmoment, Temperaturschwankungen, etc.) ein paar

weitere Nachpr?fungen von Interesse die da sein k?nnten:

 

a/ verliert das System beim Betrieb an Gewicht? ...

 

b/ k?nnten die Wirbeln (der Gro?e plus der Kleine Vortex) z.B. in einer mit Rauch gef?llten

durchsichtigen Plastik- oder Glasbox wenn man diese ?ber das System h?lt nachgewiesen

werden?

 

Meine Gr??e an Ihn !

 

Fragen ?ber Fragen ...

 

Sch?nen Abend noch w?nscht,

 

Dietmar Hohl, Linz/?sterreich   ;-)

 

www.magnetmotor.at

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #10 on: January 14, 2008, 09:35:57 PM »
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Offline hartiberlin

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #11 on: January 14, 2008, 09:37:52 PM »
Hi Dietmar,
ja ich war das.

Zieh Dir doch mal alle Files bei:
http://overunity.com/mft/
runter.

Besonders
mein eigenes
http://overunity.com/mft/pmtrain02.gif

ist interessant.
Vorteil:

Man braucht nur billige Eisen
Statorteile und keine Magnete dort.
Die Magnete sind nur im Runner.

Im
http://overunity.com/mft/pmtrain02.gif
muss man aber noch Eisenringe um die
Enden des Runner-Magneten legen, sonst
geht es nicht.
Also diese Kaliper-Eisenringe
von denen Dave Squires spricht.

Dann muss man 2 Runner Einheiten
im Abstand von ca. 20 bis 30 cm
mit einer nichtmetallischen Stange verbinden.
Wenn die 1. Runner-Einheit gerade sticky ist,
muss die 2. Runner Einheit gerade die h?chste
Kraft liefern, so dass sich beide Einheiten
immer aus dem Sticky-Point rausdr?cken k?nnen gegenseitig.

Vielleicht versuchst Du ja erstmal bei Dir 2 Runner-Einheiten
in ca. 20 cm Abstand anzubringen, so dass es auf einem
gemeinsamen Schlitten f?hrt...
Dann musst Du nat?rlich die Feineinstellung des genauen Abstandes
in Millimetern abgleichen, damit jede Einheit der anderen aus
der Sticky-Position helfen kann...

Wenn Du Dir mal das Kraftdiagramm des MFT anschaust:
http://overunity.com/mft/MFTFORCE.JPG
siehst Du, dass die Positive Kraft viel gr?sser als die negative Kraft ist ?ber einen Zyklus.

Ich w?nsche Dir viel Erfolg und denk mal dr?ber nach,
ob Du nicht auch im Track nur mal
Eisenst?cke verwenden kannst.
Ist dann alles viel billiger..

Gruss, Stefan.

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #12 on: January 21, 2008, 11:43:24 PM »
Hat schon wieder jemand etwas von Herrn Hohl geh?rt bzw. gelesen?
Der Herr Hohl l?sst nichts mehr von sich h?ren... :-)

Wei? jemand mehr?

Already again did someone hear something of Mr. Hohl and/or did read? The Mr. Hohl has nothing more by itself heard... Does someone know more?

Offline hartiberlin

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #13 on: January 21, 2009, 07:24:18 PM »
Here is the newest video from Dietmar with a great
acceleration !

It seems he has now implemented some parts of the
Dave Squire´s Magnetic Flux Turbine ( MFT) with his 2 stacked runner magnets at a distance,
so one runner magnet pulls the other runner magnet out of the sticky stator points.

http://de.youtube.com/watch?v=WId2jPpd3-I


Great work Dietmar !

Regards, Stefan.

Offline hartiberlin

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Re: New magnet motor from Dietmar Hohl
« Reply #14 on: January 21, 2009, 07:41:42 PM »
Here are 2 pics from Dietmar:


 

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