Fliehkraft allein bringt keinen Energiegewinn. Denn alle beteiligten Gewichte haben ja die selbe Masse und damit auch die selbe Fliehkraft. Eine Masse die auf dem inneren Radius l?uft, bewegt sich zwar langsamer, daf?r jedoch mit mehr Richtungs?nderung. Eine Masse auf dem ?u?eren Radius (Arm drau?en) hat dagegen eine h?here Umlaufgeschwindigkeit, daf?r jedoch weniger Richtungs?nderung auf ihrem Weg. Das Ergebnis sind immer die selben sich kompensierenden Fliehkr?fte auf beiden Seiten. Nichts gewonnen!

Das Geheimnis beruht meines Erachtens in einer ausnivellierten Geometrie und einem akuraten Timing der Umschaltvorg?nge. W?hrend eines Umschaltvorgangs k?nnte die Fliehkraft der Beschleunigung = Energiegewinn zur Hilfe kommen, da die Masse in diesem Moment nicht auf einer wirklich runden Kreisbahn l?uft. Aber das ist eher eine Begleiterscheinung und nicht das eigentlich Prinzip (Bessler), auf dem wahrscheinlich alle Gravitationsmaschinen basieren.

Ich denke beim Besslerprinzip sollten die Massen in einem Bereich verschoben (oder umgeschaltet) werden, wo sie den geringsten H?henunterschied w?hrend ihrer Bewegung machen w?hrend sie dort wo sie am meisten H?henunterschied durchlaufen die gr??te Hebelkraft aus?ben und ungest?rt bleiben sollten.

Gravitation ist immer nach unten gerichtet und kann allein keine dauerhafte Arbeit verrichten. Nur in Kombination mit einem anderen physikalischen Kr?fteprinzip, z.B. der Hebelkraft l??t sich die Gewichtskraft durch Gravitation auch umgekehrt nutzen. Jedoch gen?gt hier nicht nur ein Hebelprinzip.

Die zus?tzliche Energie kommt aus der Hebelkraft. Ein Hebel ist ein Drehmomentverst?rker. Da man immer mehr Weg ben?tigt um zus?tzliches Drehmoment zu bekommen, gilt die Hebelkraft landl?ufig nicht als "Freie Energie-Maschine". Aber physikalisch ist sie das, meiner Meinung nach, auch wenn sie in Antrieben meistens nur statisch genutzt wird.

Hebel lassen sich ja nur aus festen Materialien herstellen, die einer Verformung standhalten. Die "Klebrigkeit" der Atome wird bei Belastung eines Hebels provoziert. Damit ein festes Material in unserer Welt ?berhaupt m?glich ist, mu? es das physikalische Ph?nomen der Kraftabsorbtion geben.
Dazu m?sste quantenmechanisch eine Gegenkraft auftreten, die verhindert, da? ein fester Gegenstand durch Krafteinwirkung vorschnell auseinanderf?llt, sozusagen ins All verstreut wird. Erst wenn eine gewisse Grenze ?berschritten wird, bricht oder verbiegt sich ein Hebel. Bis dahin hat er eine definierte Festigkeit, die er nur bekommt, weil eine automatische Regelung freier Energie zwischen/in den Atomverbindungen stattfindet. Das praktische daran ist, da? das Drehmoment zunimmt, je mehr Material die Kraftlinien bis zum anderen Ende des Hebels durchlaufen m?ssen.

Beispiel: Ein Haus mu? seiner eigenen Gewichtskraft dauerhaft standhalten k?nnen, um sicher zu sein. Obwohl diese Gewichtskraft Jahrzehnte einwirkt bleibt das Haus als auch sein Standort unver?ndert. Wo geht all diese Kraft hin? Das Material mu? die Gewichtskraft aufnehmen und ableiten. Eine ganz allt?gliche Angelegentheit, aber genaugenommen quantenmechanische "Arbeit".

Um damit Nutzenergie auskoppeln zu k?nnen mu? die Hebelkraft immer mehr als einmal eingesetzt werden. Erst dann kann man die Gravitation gegen die Hebelkr?fte ausspielen.

Das will ich auch wissen. Leider sind meine letzten drei Modelle nicht gelaufen. Aber ich habe daraus viel gelernt. Ich habe eine neue Idee, von der ich glaube, da? sie dem erweiterten Prinzip gerecht wird. Ich bleib also dran. Jedoch hab ich grad kein Geld mehr und mu? gew?hnlicher Arbeit nachgehen. Daher verz?gert sich alles.

Das will ich auch wissen........... Ich bleib also dran. Jedoch hab ich grad kein Geld mehr und mu? gew?hnlicher Arbeit nachgehen. Daher verz?gert sich alles.

Hallo Johann
Deine Beschreibung ist wie aus dem Leben gegriffen.

helmut

Tach Helmut,

Die gegenueberliegenden Gewichte koennen nicht fest miteinander verbunden sein. Wenn das 6 Uhr Gewicht am Aussenrade sitzt und das 12 Uhr Gewicht an der Achse wie willst du denn die Gewichte relativ zur Achse bewegen mit Fliehkraft? Geht doch nicht.

Hans von Lieven

Hallo Helmut,
gibt es noch andere Bilder von Bob, wo man mehr sehen kann?

HalloP_M
Ich kenne nur die,von seiner Seite.
Habe gerade ein Bild bearbeitet um zu zeigen,was ich meine.

Tach zusammen,

Ja, mit Druckluft gehts natuerlich, aber wo kommt die Druckluft her?

Bestimmt nicht von den Gewichten und der Fliehkraft. Bin immer noch nicht ueberzeugt dass der Mann was hat.

Das ist eine massive Maschine. Ich stelle mir vor es arbeitet so:

Zum starten wird die Druckluft von ausserhalb eingefuehrt. Das Ding faengt sich an zu drehen und wenn es eine Zitlang so laeuft wird es zu einem Schwungrad. Dann speichert es genug Energie um den Kompressor zu treiben. Aber da die Maschine mehr Energie braucht als sie erstellt wird die gespeicherte Energie immer weniger und nach einiger Zeit ist nicht mehr genug Reserve da und es kommt zum Stillstand.

Variationen zum Thema Chas Campbell.

Hans von Lieven